液壓動力單元(HPU)用作供油設(shè)備，它經(jīng)過外部的管路體系與數(shù)個(gè)液壓油缸相連以操控多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨(dú)立的密閉的動力油源體系。油站可以裝備PLC操控體系，它操控所有的內(nèi)部液壓功能并產(chǎn)生信號與操控室(DCS)交流。操控元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上，經(jīng)過此閥把高壓油壓進(jìn)油缸，或許從其間放出高壓油。在常態(tài)下，油泵向體系供油，自動堅(jiān)持體系額定壓力，經(jīng)過操控閥的閉鎖，實(shí)現(xiàn)閥門在任意位置下的保位功能;在工作狀態(tài)下，液壓執(zhí)行器受控于電磁閥，體系指令信號使電磁閥動作，操控油壓和蓄能器的能量釋放，進(jìn)而操控油缸滑閥，經(jīng)過機(jī)械傳動組織驅(qū)動閥門，施行快速封閉、正常啟閉和實(shí)驗(yàn)操控。
高壓油缸可固定在閥桿上，也可直接作為執(zhí)行組織用。多余的液壓油則返回液壓油站，這樣管路體系用一根進(jìn)油管一根回油管就可操控幾個(gè)平行連接的閥門。這種具有特殊驅(qū)動技能的液壓站用來操控主蒸汽閥和汽輪機(jī)旁路體系的執(zhí)行器動作。動力單元專為各種應(yīng)用狀況優(yōu)化規(guī)劃，例如可以應(yīng)用于嚴(yán)酷環(huán)境中卡車運(yùn)行，或許長期用于重物搬運(yùn)工況，以及其他需要高性能和高質(zhì)量產(chǎn)品的場合。
