液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置，其主要目的是向機(jī)械設(shè)備提供液壓動(dòng)力。只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)。
各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來(lái)儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guò)濾。
電器盒——分兩種形式。一種設(shè)置外接引線(xiàn)的端子板；一種是配置了全套控制電器。
小型液壓站的工作原理如下：
電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。
油箱必須有足夠的容積，須確保油液冷卻、不溶物沉淀及空氣釋放…等功能，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)；而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何?，因此設(shè)計(jì)滿(mǎn)足機(jī)能之油箱相當(dāng)重要，本報(bào)告則針對(duì)油箱主結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及相關(guān)要點(diǎn)作說(shuō)明。
一般采用抗腐蝕性鋼材製作，且須考量油箱內(nèi)表面防腐處理，并顧及與介質(zhì)之相容性、處理后之可加工性及製造之經(jīng)濟(jì)性，條件允許時(shí)採(cǎi)用不銹鋼製作是最理想的選擇。
油箱必須有足夠的容積，一方面須滿(mǎn)足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)，工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?br/>
小型液壓站
