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組成獨立的密閉的動力油源系統(tǒng)尾板液壓動力單元

發(fā)布日期:2021-12-08 00:00 來源:http://m.babyan.net 點擊:

    尾板液壓動力單元液壓動力單元(HPU)用作供油裝置,它通過外部的管路系統(tǒng)與數(shù)個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統(tǒng)。油站可以配備PLC控制系統(tǒng),它控制所有的內(nèi)部液壓功能并產(chǎn)生信號與控制室(DCS)交換??刂圃缫簤核欧y直接安裝在液壓油缸上,通過此閥把高壓油壓進油缸,或者從其中放出高壓油。在常態(tài)下,油泵向系統(tǒng)供油,自動保持系統(tǒng)額定壓力,通過控制閥的閉鎖,實現(xiàn)閥門在任意位置下的保位功能;在工作狀態(tài)下,液壓執(zhí)行器受控于電磁閥,系統(tǒng)指令信號使電磁閥動作,控制油壓和蓄能器的能量釋放,進而控制油缸滑閥,通過機械傳動機構(gòu)驅(qū)動閥門,實施快速關(guān)閉、正常啟閉和試驗控制。高壓油缸可固定在閥桿上,也可直接作為執(zhí)行機構(gòu)用。

    液壓站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉(zhuǎn),泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中,從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。

    油中的各種顆粒雜質(zhì)會對泵和馬達造成危害。當雜質(zhì)顆粒進入到齒輪泵或齒輪馬達的齒輪端面和兩端蓋側(cè)板、齒頂和殼體之間,或當雜質(zhì)顆粒進入到葉片泵或葉片馬達的葉片與葉片槽,轉(zhuǎn)子端面和配油盤、定子與轉(zhuǎn)子(葉片頂部)之間,或當雜質(zhì)顆粒進入到柱塞泵或柱塞馬達的柱塞與柱塞缸體孔,轉(zhuǎn)子與配油盤、滑靴與傾斜盤、變量機構(gòu)的滑動副之間時,均有可能造成卡死故障。即使不造成卡死故障,也會使磨損加劇。雜質(zhì)顆粒還有可能堵塞泵前的進油濾油器,使泵產(chǎn)生氣蝕或造成多種并發(fā)故障。 

    油中各種顆粒雜質(zhì)會對液壓缸造成危害。顆粒雜質(zhì)會使活塞與缸體、活塞桿與缸蓋孔及密封元件產(chǎn)生拉傷和磨損,使泄油量增大,容積效率和有效推力(拉力)降低,如果顆粒雜質(zhì)卡住活塞或活塞桿,將導(dǎo)致油缸不動作。

尾板液壓動力單元


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